تعمیر گیربکس اتوماتیک ام جی

ام جی (MG) یک برند خودروسازی بریتانیایی با تاریخچه‌ای طولانی است که به ویژه برای خودروهای اسپرت و رودسترهای خود شهرت دارد. این برند در سال 1924 توسط ویلیام موریس تأسیس شد و مخفف Morris Garages است. خودروهای ام جی به دلیل طراحی جذاب، راندمان بالا و تجربه لذت‌بخش رانندگی، طرفداران زیادی در سراسر دنیا پیدا کرده‌اند. در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰، ام جی با مدل‌های محبوبی مانند MG A و MG B توانست جایگاه ویژه‌ای در میان خودروسازان اسپرت کسب کند و به عنوان نماد خودروهای اسپرت بریتانیایی شناخته شود.

امروزه ام جی تحت مالکیت گروه خودروسازی چینی SAIC Motor قرار دارد و محصولات این برند بازطراحی شده و به بازارهای جهانی عرضه می‌شوند. مدل‌های مدرن ام جی علاوه بر طراحی به‌روز، از فناوری‌های پیشرفته مانند سیستم‌های کمک رانندگی، موتورهای هیبریدی و الکتریکی بهره می‌برند. این خودروها با قیمت‌های رقابتی و امکانات گسترده، توجه خریداران جوان و خانواده‌ها را به خود جلب کرده‌اند. برند ام جی با ترکیب اصالت بریتانیایی و نوآوری چینی به یکی از بازیگران مهم صنعت خودروسازی جهان تبدیل شده است.

 

گیربکس اتوماتیک ام جی (MG)

گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی (MG) از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و بخش بزرگی از تجربه رانندگی راحت و لذت‌بخش این خودروها را تشکیل می‌دهد. خودروهای مدرن ام جی معمولاً با گیربکس‌های اتوماتیک 6 سرعته و یا 7 سرعته دوکلاچه (DCT) عرضه می‌شوند که به‌طور خاص برای عملکرد بهتر و کاهش مصرف سوخت طراحی شده‌اند. گیربکس دوکلاچه که در بسیاری از مدل‌های جدید ام جی مانند MG HS و MG ZS استفاده می‌شود، به واسطه دو مجموعه کلاچ مجزا، زمان تعویض دنده را به حداقل می‌رساند و در نتیجه انتقال قدرت سریع و نرم‌تری را فراهم می‌کند.

مزایای گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی شامل راحتی در رانندگی به ویژه در ترافیک شهری، کاهش استهلاک موتور به دلیل تعویض دنده‌های دقیق‌تر و افزایش کارایی سوخت است. همچنین این گیربکس‌ها مجهز به حالت‌های مختلف رانندگی مانند Eco، Normal و Sport هستند که امکان تطبیق بهتر با شرایط مختلف جاده‌ای را فراهم می‌کنند. سیستم‌های پیشرفته مدیریت گیربکس اتوماتیک در ام جی به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که علاوه بر راحتی، عملکرد دینامیکی خودرو را بهبود بخشیده و تجربه‌ای اسپرت و هیجان‌انگیز از رانندگی را ارائه می‌دهند.

گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی (MG) یکی از نقاط قوت اصلی این خودروها محسوب می‌شود، که طراحی آن با هدف ارائه تجربه رانندگی راحت و کارآمد صورت گرفته است. این گیربکس‌ها، بسته به مدل خودرو، به شکل‌های مختلفی از جمله گیربکس‌های اتوماتیک سنتی، CVT (انتقال قدرت پیوسته) و گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) ارائه می‌شوند.

گیربکس دوکلاچه (DCT)

یکی از پیشرفته‌ترین انواع گیربکس‌های اتوماتیک که در برخی مدل‌های MG مانند MG HS و MG ZS استفاده می‌شود، گیربکس دوکلاچه است. این نوع گیربکس دارای دو کلاچ مجزا برای دنده‌های فرد و زوج است. به این ترتیب، هنگامی که خودرو در یک دنده خاص است، دنده بعدی به‌صورت آماده برای تعویض سریع درگیر می‌شود. این فناوری زمان تعویض دنده را به حداقل می‌رساند، در نتیجه تعویض دنده‌ها بدون لرزش و به صورت کاملاً نرم انجام می‌شود. علاوه بر این، گیربکس دوکلاچه باعث بهبود شتاب‌گیری و بهره‌وری سوخت می‌شود، که این ویژگی‌ها به رانندگان این امکان را می‌دهد تا از رانندگی اسپرت و هیجان‌انگیزتری لذت ببرند.

گیربکس CVT

برخی مدل‌های ام جی، مانند MG ZS EV (نسخه الکتریکی) و MG 5، از گیربکس CVT بهره می‌برند. این نوع گیربکس با استفاده از سیستم انتقال قدرت پیوسته، به‌جای دنده‌های ثابت از تسمه یا زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می‌کند. گیربکس CVT به دلیل کاهش پیچیدگی مکانیکی و امکان تغییر پیوسته نسبت دنده، عملکردی بسیار روان و مصرف سوخت کمتری دارد. این نوع گیربکس برای رانندگی‌های روزمره و شهری مناسب است، زیرا امکان تعویض دنده‌های بی‌وقفه و انتقال قدرت با حداقل مصرف سوخت را فراهم می‌کند.

ویژگی‌های هوشمند و حالت‌های رانندگی

گیربکس‌های اتوماتیک MG معمولاً دارای حالت‌های مختلف رانندگی هستند که راننده می‌تواند بر اساس شرایط جاده و سبک رانندگی خود یکی از آنها را انتخاب کند. حالت‌های رانندگی معمول شامل موارد زیر است:

1. Eco (اقتصادی): در این حالت، گیربکس به گونه‌ای تنظیم می‌شود که تعویض دنده‌ها به نرمی و در دور موتور پایین‌تری انجام شود تا مصرف سوخت بهینه شود.
2. Normal (عادی): این حالت برای رانندگی‌های روزمره طراحی شده و تعادلی بین عملکرد و مصرف سوخت فراهم می‌کند.
3. Sport (اسپرت): در این حالت، گیربکس دنده‌ها را در دور موتورهای بالاتری تعویض می‌کند تا شتاب‌گیری بهتری فراهم شود و تجربه رانندگی دینامیکی و هیجان‌انگیزتری به راننده منتقل کند.

مدیریت الکترونیکی پیشرفته

گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای ام جی با سیستم‌های مدیریت الکترونیکی پیشرفته کنترل می‌شوند. این سیستم‌ها با استفاده از حسگرهای متعدد، شرایط رانندگی مانند سرعت، شتاب، موقعیت پدال گاز و حتی شیب جاده را تحلیل می‌کنند و بر اساس آن، تعویض دنده‌ها را بهینه‌سازی می‌کنند. این امر نه‌تنها به کاهش استهلاک گیربکس کمک می‌کند، بلکه باعث می‌شود راننده همواره احساس کند که خودرو در بهترین حالت عملکردی خود قرار دارد.

نگهداری و دوام

گیربکس‌های اتوماتیک ام جی به‌دلیل طراحی پیشرفته و کیفیت ساخت بالا، دوام بالایی دارند و به نگهداری کمتری نسبت به گیربکس‌های دستی نیاز دارند. با این حال، مانند هر سیستم مکانیکی دیگری، نگهداری منظم و تعویض روغن گیربکس در زمان‌های مشخص، برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش طول عمر آن بسیار حیاتی است.

به‌طور کلی، گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای ام جی با توجه به نوع و مدل خودرو، ترکیبی از راحتی، کارایی و عملکرد اسپرت را فراهم می‌کنند و به یکی از عوامل کلیدی محبوبیت این خودروها تبدیل شده‌اند.

 

دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک ام جی

خرابی گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی (MG) ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد. این مشکلات ممکن است ناشی از استهلاک قطعات، عدم نگهداری مناسب، یا حتی نقص‌های تولیدی باشد. برای جلوگیری از مشکلات گیربکس و افزایش عمر آن، نگهداری منظم و توجه به علائم هشداردهنده ضروری است. در ادامه به دلایل رایج خرابی گیربکس، مراحل تعمیر و زمان مراجعه به تعمیرگاه پرداخته می‌شود.

1. کمبود یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس: روغن گیربکس نقش مهمی در روانکاری و خنک‌کاری قطعات داخلی گیربکس ایفا می‌کند. اگر سطح روغن گیربکس پایین باشد یا کیفیت آن کاهش یابد (به‌دلیل قدیمی شدن یا آلودگی)، قطعات داخلی گیربکس دچار سایش و خرابی خواهند شد.
2. گرمای بیش از حد: گیربکس‌های اتوماتیک نسبت به گرمای بیش از حد حساس هستند. رانندگی در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین یا یدک‌کشی، می‌تواند باعث افزایش دمای گیربکس شود و در نتیجه به قطعات داخلی آسیب برساند.
3. استفاده نادرست از حالت‌های رانندگی: استفاده نادرست از حالت‌های رانندگی، مانند رانندگی طولانی در حالت اسپرت بدون نیاز یا استفاده نامناسب از دنده دستی (در گیربکس‌های نیمه‌اتوماتیک) می‌تواند باعث افزایش فشار بر روی گیربکس و خرابی آن شود.
4. خرابی سنسورها و سیستم کنترل الکترونیکی: گیربکس‌های اتوماتیک ام جی با سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌ای کنترل می‌شوند. اگر یکی از سنسورها یا واحد کنترل گیربکس دچار مشکل شود، گیربکس به درستی دنده‌ها را تعویض نخواهد کرد و ممکن است دچار خرابی شود.

 

مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک ام جی

1. تشخیص مشکل: اولین مرحله در تعمیر گیربکس اتوماتیک، تشخیص دقیق مشکل است. برای این کار، از دستگاه‌های دیاگ استفاده می‌شود تا کدهای خطای مربوط به گیربکس شناسایی شود. این مرحله شامل بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس، تست رانندگی و بررسی عملکرد گیربکس در شرایط مختلف است.
2. بررسی قطعات داخلی: پس از تشخیص اولیه، گیربکس باز می‌شود تا قطعات داخلی مانند کلاچ‌ها، دنده‌ها، و قطعات هیدرولیک مورد بررسی قرار گیرند. اگر قطعاتی مانند دنده‌ها یا سیستم کلاچ دچار خرابی یا سایش شده باشند، باید تعویض شوند.
3. تعویض یا تعمیر قطعات: در این مرحله، قطعات آسیب‌دیده گیربکس تعویض یا تعمیر می‌شوند. بسته به نوع مشکل، ممکن است نیاز به تعویض قطعاتی مانند کلاچ‌ها، پمپ روغن، یا تعویض سنسورهای معیوب باشد.
4. تعویض روغن گیربکس: پس از تعمیر قطعات، روغن گیربکس به‌طور کامل تعویض می‌شود. استفاده از روغن گیربکس مناسب و باکیفیت برای اطمینان از عملکرد صحیح گیربکس پس از تعمیر ضروری است.
5. تست نهایی: پس از اتمام تعمیرات، گیربکس دوباره مونتاژ می‌شود و خودرو تحت تست رانندگی قرار می‌گیرد تا از عملکرد صحیح گیربکس اطمینان حاصل شود.

 

کی باید به تعمیرگاه مراجعه کنیم؟

چندین علامت و نشانه وجود دارند که در صورت مشاهده آنها باید به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری شود:

1. تعویض نادرست دنده: اگر متوجه شدید که گیربکس به درستی دنده‌ها را تعویض نمی‌کند، دنده‌ها به سختی جا می‌روند یا دنده‌ها می‌پرند، این می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در گیربکس باشد.
2. صداهای غیرعادی: شنیدن صداهای غیرعادی مانند صدای تق تق، وز وز، یا غرغر هنگام تعویض دنده‌ها می‌تواند نشانه خرابی قطعات داخلی گیربکس باشد.
3. لرزش یا تکان‌های شدید: اگر خودرو هنگام تعویض دنده‌ها لرزش یا تکان‌های غیرعادی دارد، این یک نشانه مهم از مشکل در سیستم گیربکس است.
4. نشت روغن گیربکس: نشت روغن گیربکس یکی از شایع‌ترین علائم مشکلات گیربکس است. اگر زیر خودرو روغن مشاهده کردید یا متوجه کاهش سطح روغن گیربکس شدید، باید سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید.
5. چراغ هشدار گیربکس: روشن شدن چراغ هشدار گیربکس در داشبورد نشان‌دهنده مشکل در سیستم گیربکس است و باید بلافاصله به تعمیرگاه مراجعه کنید تا با استفاده از دستگاه دیاگ، مشکل دقیق شناسایی شود.
6. افزایش دمای گیربکس: در برخی خودروهای ام جی، سیستم هشدار دمای گیربکس وجود دارد. اگر متوجه شدید دمای گیربکس به شکل غیرعادی افزایش یافته است، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید.

برای جلوگیری از خرابی‌های جدی و افزایش عمر گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی، توصیه می‌شود به‌طور منظم به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرده و زمان‌های مشخص تعویض روغن گیربکس و بازدیدهای دوره‌ای را رعایت کنید. همچنین رانندگی صحیح و استفاده درست از حالت‌های مختلف گیربکس می‌تواند به جلوگیری از خرابی‌های زودرس کمک کند.

 

نشانه‌های نشتی روغن گیربکس اتوماتیک

نشتی روغن گیربکس اتوماتیک یکی از مشکلات جدی و رایجی است که می‌تواند باعث آسیب‌های جدی به سیستم گیربکس خودروهای ام جی (MG) شود. شناخت علائم و نشانه‌های این مشکل و انجام به موقع سرویس‌های مربوط به روغن گیربکس از اهمیت بالایی برخوردار است. در ادامه، به بررسی نشانه‌های نشتی روغن گیربکس و توضیحات کامل در مورد تعویض روغن گیربکس، انواع آن و ضرورت سرویس منظم پرداخته خواهد شد.

1. لکه‌های روغن زیر خودرو: یکی از رایج‌ترین و آشکارترین نشانه‌های نشتی روغن گیربکس، مشاهده لکه‌های روغن زیر خودرو، به‌خصوص در ناحیه نزدیک به موتور و گیربکس است. این لکه‌ها ممکن است قرمز، قهوه‌ای یا مشکی باشند و در صورتی که نادیده گرفته شوند، به مرور زمان بزرگ‌تر می‌شوند.
2. کاهش سطح روغن گیربکس: اگر سطح روغن گیربکس خودرو به‌طور مداوم کاهش می‌یابد، این ممکن است نشان‌دهنده نشت روغن باشد. این کاهش سطح معمولاً با کاهش عملکرد گیربکس و تعویض دنده‌های نامنظم همراه است.
3. صداهای غیرعادی: هنگامی که سطح روغن گیربکس پایین می‌آید، گیربکس نمی‌تواند به درستی روان‌کاری شود و ممکن است صدای زوزه یا خرخر در هنگام تعویض دنده‌ها شنیده شود.
4. بوی سوختگی: در برخی موارد، نشتی روغن ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس شود. این وضعیت می‌تواند باعث ایجاد بوی سوختگی در اطراف خودرو یا داخل کابین شود که نشان‌دهنده داغ شدن و تبخیر روغن گیربکس است.
5. تعویض دنده نامنظم: نشتی روغن باعث می‌شود که فشار روغن در گیربکس کاهش یابد و گیربکس نتواند دنده‌ها را به درستی تعویض کند. این وضعیت معمولاً به صورت جا نرفتن دنده، تأخیر در تعویض دنده‌ها، یا تعویض دنده با تکان‌های شدید ظاهر می‌شود.

 

ضرورت تعویض روغن گیربکس

روغن گیربکس نقش کلیدی در عملکرد صحیح و طول عمر گیربکس ایفا می‌کند. وظایف اصلی روغن گیربکس شامل روان‌کاری قطعات داخلی گیربکس، خنک‌کاری سیستم و کاهش اصطکاک بین اجزا است. با گذشت زمان، روغن گیربکس خواص خود را از دست می‌دهد و نیاز به تعویض پیدا می‌کند.

1. حفظ عملکرد بهینه گیربکس: روغن گیربکس تازه و تمیز باعث می‌شود که قطعات داخلی گیربکس به خوبی روانکاری شوند و در نتیجه اصطکاک و سایش کاهش یابد. این کار باعث بهبود عملکرد و افزایش عمر گیربکس می‌شود.
2. جلوگیری از خرابی گیربکس: تعویض منظم روغن گیربکس از گرم شدن بیش از حد و سایش قطعات داخلی جلوگیری می‌کند. روغن کثیف یا قدیمی ممکن است نتواند به خوبی خنک‌کاری کند و این موضوع می‌تواند باعث افزایش دمای گیربکس و در نهایت خرابی قطعات آن شود.
3. پیشگیری از نشت روغن: تعویض منظم روغن و بررسی دوره‌ای سطح و وضعیت آن می‌تواند از نشت روغن جلوگیری کند. روغن کثیف و قدیمی ممکن است باعث خوردگی و آسیب به کاسه‌نمدها و آب‌بندی‌های گیربکس شود که منجر به نشت روغن می‌شود.
4. افزایش عمر گیربکس: تعویض به موقع روغن، علاوه بر بهبود عملکرد، به‌طور قابل توجهی عمر مفید گیربکس را افزایش می‌دهد و از خرابی‌های زودرس جلوگیری می‌کند.

 

انواع روغن گیربکس

1. روغن‌های معدنی: این نوع روغن‌ها از نفت خام استخراج می‌شوند و از ترکیبات ساده‌تری نسبت به روغن‌های سنتتیک برخوردارند. روغن‌های معدنی به‌طور سنتی در گیربکس‌های قدیمی استفاده می‌شدند، اما به دلیل خواص محدودتر و نیاز به تعویض سریع‌تر، کمتر در گیربکس‌های مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرند.
2. روغن‌های سنتتیک: این نوع روغن‌ها به‌طور مصنوعی ساخته می‌شوند و از ترکیبات پیشرفته‌تری برخوردارند. روغن‌های سنتتیک دارای مقاومت بیشتر در برابر حرارت، اصطکاک و اکسیداسیون هستند و در نتیجه عمر طولانی‌تری دارند. در گیربکس‌های مدرن ام جی، بیشتر از روغن‌های سنتتیک استفاده می‌شود.
3. روغن‌های مخصوص CVT و DCT: گیربکس‌های CVT و DCT به دلیل طراحی خاص خود نیاز به روغن‌های مخصوص دارند که از لحاظ ویسکوزیته و ترکیب شیمیایی برای این نوع گیربکس‌ها مناسب باشند. استفاده از روغن نامناسب در این گیربکس‌ها می‌تواند باعث خرابی سریع گیربکس شود.

 

مراحل تعویض روغن گیربکس

1. تخلیه روغن قدیمی: اولین مرحله، تخلیه کامل روغن قدیمی از گیربکس است. برای این کار، پیچ تخلیه روغن گیربکس باز شده و روغن از کارتر گیربکس خارج می‌شود. در این مرحله باید به رنگ و بوی روغن توجه کرد تا نشانه‌های احتمالی خرابی گیربکس شناسایی شود.
2. تعویض فیلتر روغن (در صورت وجود): در برخی از گیربکس‌های اتوماتیک، فیلتر روغن گیربکس نیز وجود دارد که باید همراه با تعویض روغن، فیلتر هم تعویض شود. فیلتر نقش مهمی در تمیز نگه‌داشتن روغن و جلوگیری از ورود ذرات آلاینده به سیستم گیربکس دارد.
3. پر کردن روغن جدید: پس از تخلیه روغن قدیمی و تعویض فیلتر، روغن جدید به میزان مناسب و مشخص شده توسط سازنده خودرو، به گیربکس اضافه می‌شود. بسیار مهم است که از روغن مناسب و تایید شده توسط سازنده استفاده شود.
4. بررسی سطح روغن: پس از پر کردن روغن، سطح آن باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که به میزان کافی روغن در گیربکس وجود دارد. در برخی خودروها، ممکن است نیاز به انجام تست رانندگی باشد تا روغن در تمامی قسمت‌های گیربکس پخش شود و سپس مجدداً سطح آن بررسی شود.

 

کی باید روغن گیربکس را تعویض کرد؟

تعویض روغن گیربکس به نوع خودرو و گیربکس بستگی دارد، اما به‌طور کلی، هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر یا طبق توصیه‌های دفترچه راهنمای خودرو باید روغن گیربکس تعویض شود. همچنین در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، باید روغن گیربکس را زودتر تعویض کنید:

• تغییر رنگ روغن به رنگ تیره یا بوی سوختگی
• تعویض دنده‌های نامنظم یا با تأخیر
• کاهش عملکرد گیربکس و ایجاد صداهای غیرعادی
• نشت روغن گیربکس

با رعایت این نکات و سرویس منظم، می‌توان از بسیاری از مشکلات گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی جلوگیری کرد و عمر مفید گیربکس را افزایش داد.

 

تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک ام جی (MG)

تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک در خودروهای ام جی (MG) می‌تواند نشان‌دهنده مشکلاتی در عملکرد گیربکس باشد که اگر به موقع تشخیص و رفع نشود، ممکن است منجر به آسیب جدی‌تری شود. این مشکلات معمولاً ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات در سیستم هیدرولیک، خرابی قطعات داخلی، یا حتی مسائل مربوط به نرم‌افزار و سنسورهای گیربکس هستند. در ادامه به توضیح دلایل تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک ام جی و راهکارهای مربوطه پرداخته می‌شود.

دلایل تقه زدن گیربکس اتوماتیک ام جی

1. کاهش سطح یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس: یکی از رایج‌ترین دلایل تقه زدن گیربکس، کاهش سطح روغن یا استفاده از روغن بی‌کیفیت است. روغن گیربکس نقش مهمی در روان‌کاری و عملکرد صحیح گیربکس ایفا می‌کند. اگر روغن کافی نباشد یا کیفیت آن به دلیل طول عمر بالا و آلودگی کاهش یابد، گیربکس نمی‌تواند به نرمی دنده‌ها را تعویض کند و به‌صورت ناگهانی دنده‌ها را درگیر می‌کند که باعث ایجاد صدای تقه می‌شود.
2. خرابی کلاچ‌های داخلی: در گیربکس‌های اتوماتیک، کلاچ‌ها و باندهای داخلی برای تعویض دنده‌ها به کار می‌روند. اگر یکی از این کلاچ‌ها یا باندها دچار خرابی شود، گیربکس نمی‌تواند به درستی دنده‌ها را تغییر دهد و این وضعیت باعث ایجاد تقه و تکان‌های ناگهانی هنگام تعویض دنده می‌شود.
3. مشکل در سنسورها یا واحد کنترل الکترونیکی (ECU): سیستم گیربکس اتوماتیک با استفاده از سنسورهای مختلف و واحد کنترل الکترونیکی مدیریت می‌شود. اگر یکی از این سنسورها مانند سنسور سرعت یا سنسور موقعیت دنده دچار مشکل شود، اطلاعات نادرست به واحد کنترل ارسال می‌شود و گیربکس به درستی دنده‌ها را تعویض نمی‌کند. این مشکل می‌تواند باعث تقه زدن گیربکس شود.
4. خرابی یا مشکل در شیرهای برقی (Solenoids): شیرهای برقی (سولنوئیدها) در گیربکس‌های اتوماتیک وظیفه کنترل جریان روغن را برای تعویض دنده‌ها بر عهده دارند. اگر یکی از این شیرها خراب شود یا عملکرد نامناسبی داشته باشد، فشار روغن در گیربکس به درستی کنترل نمی‌شود و دنده‌ها به‌صورت ناگهانی تعویض می‌شوند که این می‌تواند باعث تقه زدن شود.
5. اشکال در نرم‌افزار گیربکس: برخی از خودروهای ام جی از سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته‌ای برای کنترل گیربکس استفاده می‌کنند. به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری که به‌درستی انجام نشده‌اند یا مشکلات موجود در نرم‌افزار گیربکس می‌توانند باعث شوند گیربکس به‌درستی دنده‌ها را تعویض نکند و این وضعیت منجر به تقه زدن شود.

دلایل زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک ام جی

1. خرابی یا سایش دنده‌ها: صدای زوزه از گیربکس معمولاً نشان‌دهنده مشکل در دنده‌های داخلی گیربکس است. اگر دنده‌ها دچار سایش یا خرابی شوند، به درستی درگیر نمی‌شوند و در نتیجه صدای زوزه از داخل گیربکس شنیده می‌شود. این مشکل معمولاً با گذر زمان و استفاده طولانی‌مدت از گیربکس بدون نگهداری مناسب رخ می‌دهد.
2. کاهش سطح روغن یا کیفیت پایین روغن گیربکس: کمبود روغن یا استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا قدیمی می‌تواند باعث شود که دنده‌های گیربکس به خوبی روان‌کاری نشوند. این مسئله باعث افزایش اصطکاک بین دنده‌ها می‌شود و در نتیجه صدای زوزه کشیدن از گیربکس شنیده می‌شود.
3. خرابی بلبرینگ‌های گیربکس: بلبرینگ‌های داخلی گیربکس که دنده‌ها و شافت‌ها را پشتیبانی می‌کنند، در صورت خرابی یا سایش می‌توانند صدای زوزه تولید کنند. این صدا معمولاً با افزایش سرعت خودرو یا در هنگام تعویض دنده‌ها افزایش می‌یابد.
4. مشکل در پمپ روغن گیربکس: پمپ روغن گیربکس وظیفه تأمین فشار لازم برای روان‌کاری و انتقال قدرت را دارد. اگر پمپ روغن دچار مشکل شود یا نتواند به درستی روغن را به سیستم تزریق کند، صدای زوزه از گیربکس شنیده می‌شود. این مشکل به‌ویژه در هنگام کاهش سطح روغن بیشتر به گوش می‌رسد.
5. استفاده نادرست از گیربکس در حالت‌های رانندگی: استفاده نامناسب از حالت‌های رانندگی، مانند رانندگی مداوم در حالت اسپرت یا رانندگی با دنده‌های نادرست، می‌تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کرده و باعث ایجاد صداهای زوزه یا ناهنجار شود.

راهکارها و رفع مشکلات:

1. بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس: اولین قدم برای رفع هر دو مشکل تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس، بررسی سطح روغن گیربکس و کیفیت آن است. اگر سطح روغن پایین باشد یا روغن کثیف و فرسوده باشد، باید فوراً روغن گیربکس تعویض شود. همچنین باید از روغن مناسب و توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده شود.
2. بررسی و تعویض کلاچ‌ها و دنده‌های گیربکس: در صورت تقه زدن گیربکس، کلاچ‌ها و دنده‌های داخلی باید بررسی شوند. اگر دنده‌ها دچار سایش شده باشند، نیاز به تعمیر یا تعویض دارند. همچنین کلاچ‌های داخلی باید بررسی و در صورت خرابی تعویض شوند.
3. تعمیر یا تعویض سنسورها و شیرهای برقی: در صورتی که مشکل از سنسورها یا شیرهای برقی گیربکس باشد، این قطعات باید توسط تکنسین‌های متخصص بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. مشکلات الکترونیکی و نرم‌افزاری نیز باید با استفاده از دستگاه‌های دیاگ شناسایی و رفع شوند.
4. بررسی بلبرینگ‌ها و پمپ روغن گیربکس: صدای زوزه کشیدن می‌تواند ناشی از خرابی بلبرینگ‌های گیربکس باشد. این بلبرینگ‌ها باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. همچنین پمپ روغن گیربکس باید از لحاظ عملکرد بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که روغن به درستی به سیستم تزریق می‌شود.
5. به‌روزرسانی نرم‌افزار گیربکس: در برخی موارد، مشکلات گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل نقص‌های نرم‌افزاری باشد. به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل گیربکس می‌تواند برخی از این مشکلات را حل کند.

زمان مراجعه به تعمیرگاه:

در صورت مشاهده هر یک از نشانه‌های زیر باید فوراً به تعمیرگاه مراجعه کنید:

• تقه زدن گیربکس در هنگام تعویض دنده
• شنیدن صدای زوزه از گیربکس به‌ویژه در سرعت‌های بالا
• تاخیر در تعویض دنده‌ها یا تعویض دنده با تکان‌های ناگهانی
• نشت روغن گیربکس
• روشن شدن چراغ هشدار گیربکس در داشبورد

مراجعه به موقع به تعمیرگاه می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های بالای تعمیر جلوگیری کند و عمر گیربکس را افزایش دهد.