خودروی برلیانس یک برند خودروسازی چینی است که توسط شرکت Brilliance Auto تولید میشود. این شرکت در سال ۱۹۹۲ تأسیس شده و در چین به عنوان یکی از خودروسازان معتبر شناخته میشود. برلیانس در همکاری با شرکتهای بزرگ خودروسازی، به ویژه بیامو (BMW)، شهرت پیدا کرده است و خودروهای تولید شده در کارخانههای مشترک برلیانس و بیامو در چین عرضه میشوند.
در ایران، خودروهای برلیانس توسط شرکت سایپا و پارس خودرو مونتاژ و عرضه میشوند. این خودروها به دلیل طراحی زیبا، قیمت مناسب نسبت به رقبا، و مصرف سوخت بهینه، توجه مشتریان ایرانی را به خود جلب کردهاند.
از محبوبترین مدلهای برلیانس در ایران میتوان به مدلهای H220، H230، H320 و H330 اشاره کرد. این خودروها دارای امکاناتی مانند سیستم تهویه مطبوع، ایربگ، ترمز ABS، و صفحه نمایش لمسی هستند که باعث شدهاند در بازار خودروهای اقتصادی رقابت خوبی داشته باشند.
بررسی کامل گیربکس اتوماتیک برلیانس
برلیانس یکی از برندهای خودروسازی چینی است که با طراحیهای مدرن و امکانات قابل قبول، جایگاه خوبی در بازار خودروهای اقتصادی بهدست آورده است. یکی از مهمترین ویژگیهای خودروهای برلیانس که نقش بسزایی در تجربه رانندگی دارد، گیربکس اتوماتیک این خودروها است. در این مقاله به بررسی جزئیات گیربکس اتوماتیک در خودروهای برلیانس میپردازیم و عملکرد آن را از جنبههای مختلف مورد ارزیابی قرار میدهیم.
معرفی گیربکس اتوماتیک
گیربکسهای اتوماتیک، برخلاف گیربکسهای دستی، بهطور خودکار تعویض دنده را انجام میدهند و نیاز به دخالت مستقیم راننده در فرایند تعویض دنده ندارند. این گیربکسها به دلیل سهولت در رانندگی و کاهش خستگی راننده در ترافیکهای سنگین، بهخصوص در شهرهای بزرگ، محبوبیت بیشتری پیدا کردهاند. در خودروهای برلیانس، گیربکس اتوماتیک بسته به مدل و سال تولید خودرو از دو نوع 4 سرعته و 5 سرعته موجود است.
انواع گیربکسهای اتوماتیک در برلیانس
در خودروهای برلیانس که در ایران موجود هستند، بهخصوص مدلهای مونتاژ شده توسط شرکتهای سایپا و پارس خودرو، گیربکسهای اتوماتیک بهطور کلی در دو نوع اصلی ارائه شدهاند:
- گیربکس اتوماتیک 4 سرعته: این نوع گیربکس بیشتر در مدلهای قدیمیتر برلیانس مانند H230 و H330 به کار رفته است. گیربکس 4 سرعته بهدلیل طراحی سادهتر و تکنولوژی نسبتاً قدیمی، عملکرد خوبی در رانندگی شهری دارد اما ممکن است در سرعتهای بالا و مسیرهای طولانی عملکرد بهینهای نداشته باشد. این نوع گیربکس همچنین مصرف سوخت کمی بیشتر نسبت به گیربکسهای جدیدتر دارد.
- گیربکس اتوماتیک 5 سرعته: در مدلهای جدیدتر مانند برلیانس H320 و H330 مدلهای بهینهشده، گیربکس اتوماتیک 5 سرعته به کار رفته است. این گیربکس عملکرد بهتری در انتقال قدرت دارد و تعویض دندهها روانتر و سریعتر انجام میشود. همچنین، بهدلیل بهینهتر بودن طراحی، مصرف سوخت پایینتری دارد و در رانندگیهای جادهای و سرعتهای بالا کارایی بهتری نشان میدهد.
عملکرد گیربکس اتوماتیک برلیانس
عملکرد گیربکس اتوماتیک در خودروهای برلیانس عموماً رضایتبخش است و برای رانندگی شهری طراحی شده است. بهخصوص در ترافیکهای سنگین، این گیربکسها با تعویض دندههای نرم و بدون لرزش، راحتی بیشتری برای راننده فراهم میکنند. از طرفی، این گیربکسها بهدلیل استفاده از تکنولوژی هیدرولیک و کنترل الکترونیکی، عمر مفید طولانیتری دارند، مشروط به آنکه سرویسهای دورهای بهموقع انجام شود.
یکی از نکات مثبت این گیربکسها، عدم نیاز به تعویض روغن در فواصل کوتاه است. معمولاً روغن گیربکس اتوماتیک در خودروهای برلیانس تا 60,000 کیلومتر نیازی به تعویض ندارد، مگر اینکه شرایط خاصی مانند رانندگی در ترافیکهای سنگین یا شرایط آبوهوایی نامناسب وجود داشته باشد.
نقاط قوت و ضعف گیربکس اتوماتیک برلیانس
نقاط قوت:
- راحتی در رانندگی شهری: گیربکس اتوماتیک برلیانس برای رانندگی در ترافیکهای سنگین و شرایط شهری بسیار مناسب است و نیاز به تعویض مکرر دندهها را از بین میبرد.
- تعویض دنده نرم و روان: یکی از ویژگیهای مهم این گیربکس، تعویض دنده بدون لرزش و ناهماهنگی است که تجربه رانندگی را لذتبخش میکند.
- طراحی اقتصادی: با توجه به قیمت مناسب خودروهای برلیانس، گیربکسهای اتوماتیک این خودروها از نظر اقتصادی مقرونبهصرفه هستند و هزینه نگهداری نسبتاً پایینی دارند.
- کنترل الکترونیکی پیشرفته: گیربکسهای جدیدتر برلیانس از سیستمهای کنترل الکترونیکی بهره میبرند که دقت و سرعت در تعویض دنده را افزایش میدهد.
نقاط ضعف:
- مصرف سوخت بیشتر در مدلهای قدیمی: در گیربکسهای 4 سرعته قدیمی، مصرف سوخت نسبتاً بیشتر است که میتواند در مسافتهای طولانی به چشم بیاید.
- عملکرد محدود در جادههای کوهستانی و سرعتهای بالا: اگرچه گیربکس اتوماتیک برلیانس برای رانندگی شهری بسیار مناسب است، در مسیرهای جادهای و کوهستانی ممکن است عملکرد آن بهدلیل نسبتهای دنده محدود، کمتر ایدهآل باشد.
- کمیابی قطعات یدکی در بازار: یکی از مشکلاتی که برخی مالکان خودروهای برلیانس با آن مواجه هستند، کمبود یا گرانبودن برخی قطعات یدکی مخصوصاً قطعات گیربکس اتوماتیک است.
نگهداری و سرویسهای دورهای گیربکس اتوماتیک برلیانس
برای حفظ عملکرد بهینه گیربکس اتوماتیک، توجه به سرویسهای دورهای و تعویض روغن گیربکس ضروری است. در صورتی که این سرویسها بهموقع انجام شوند، گیربکس اتوماتیک خودرو میتواند عمر مفید طولانیتری داشته باشد و از مشکلات فنی پیشگیری شود. موارد مهم در نگهداری گیربکس اتوماتیک شامل:
- تعویض روغن گیربکس در زمانهای مقرر: بسته به نوع گیربکس، روغن گیربکس باید در فواصل 40,000 تا 60,000 کیلومتر تعویض شود.
- بررسی عملکرد گیربکس در رانندگی روزانه: هرگونه لرزش، صداهای غیرعادی یا تأخیر در تعویض دندهها میتواند نشانهای از مشکل در گیربکس باشد و باید سریعاً توسط یک تعمیرکار ماهر بررسی شود.
- عدم فشار زیاد به خودرو در شرایط ترافیکی و جادهای سنگین: استفاده مداوم از خودرو در ترافیکهای سنگین یا مسیرهای کوهستانی میتواند به گیربکس فشار وارد کند. در چنین شرایطی بهتر است خودرو بهصورت منظم استراحت کند.
گیربکس اتوماتیک در خودروهای برلیانس با توجه به طراحی و کاربرد آن، گزینهای مناسب برای رانندگی شهری است. این گیربکسها با تعویض دندههای نرم و روان، تجربه رانندگی راحتتری فراهم میکنند و با نگهداری مناسب میتوانند عمر مفید طولانی داشته باشند. با وجود نقاط ضعفی همچون مصرف سوخت بیشتر در مدلهای قدیمی و برخی مشکلات در جادههای کوهستانی، مزایای آنها در رانندگی روزمره بیشتر به چشم میآید.
در نهایت، اگر به دنبال خودرویی با قیمت مناسب و امکانات قابل قبول هستید، خودروهای برلیانس با گیربکس اتوماتیک میتوانند گزینهای مقرونبهصرفه و کارآمد باشند.
خرابیهای رایج گیربکس اتوماتیک برلیانس و علل آن
گیربکسهای اتوماتیک به دلیل پیچیدگی در طراحی و قطعات مختلفی که در آنها استفاده میشود، ممکن است دچار خرابیهای متنوعی شوند. در خودروهای برلیانس، با وجود کیفیت مناسب گیربکس، برخی مشکلات و خرابیها به مرور زمان یا به دلیل عدم نگهداری صحیح رخ میدهند. در ادامه، به رایجترین خرابیهای گیربکس اتوماتیک در خودروهای برلیانس و علل این خرابیها پرداخته میشود.
1. مشکل در تعویض دندهها
یکی از شایعترین مشکلاتی که مالکان خودروهای برلیانس گزارش میدهند، تاخیر در تعویض دنده یا عدم تعویض صحیح دندهها است. این مشکل بهویژه در سرعتهای پایین و هنگام حرکت در ترافیک بیشتر مشاهده میشود. علل اصلی این مشکل عبارتند از:
- کمبود یا کیفیت پایین روغن گیربکس: اگر سطح روغن گیربکس پایین باشد یا روغن کیفیت مناسبی نداشته باشد، گیربکس نمیتواند به درستی کار کند. روغن گیربکس نقش کلیدی در عملکرد گیربکس دارد و کاهش یا آلوده شدن آن منجر به خرابی قطعات داخلی میشود.
- خرابی شیر برقی (Solenoid): شیر برقی گیربکس وظیفه تنظیم فشار روغن را بر عهده دارد. اگر این قطعه دچار مشکل شود، گیربکس نمیتواند بهطور صحیح تعویض دنده را انجام دهد.
- خرابی واحد کنترل گیربکس (TCU): این واحد الکترونیکی مسئول مدیریت تعویض دندهها است. اگر TCU دچار خرابی یا نقص نرمافزاری شود، دندهها به درستی تعویض نمیشوند.
2. لرزش و صدای غیرعادی در زمان تعویض دنده
برخی از مالکان خودروهای برلیانس ممکن است در هنگام تعویض دندهها، لرزش یا صداهای غیرعادی مانند صدای ضربهای را تجربه کنند. این مشکل میتواند به علتهای مختلفی رخ دهد:
- فرسودگی قطعات داخلی گیربکس: پس از مدتی استفاده از خودرو، ممکن است برخی از قطعات داخلی گیربکس مانند چرخدندهها یا کلاچها فرسوده شوند که این امر منجر به ایجاد لرزش و صداهای غیرعادی میشود.
- نشتی روغن گیربکس: اگر روغن گیربکس نشت کند و سطح آن کاهش یابد، تعویض دندهها سختتر شده و صدای غیرعادی ایجاد میشود.
- خرابی تورک کانورتر: تورک کانورتر (Torque Converter) قطعهای است که وظیفه تبدیل قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد. خرابی این قطعه باعث لرزش و انتقال قدرت نامناسب به گیربکس میشود.
3. روشن شدن چراغ هشدار گیربکس
در برخی موارد، رانندگان خودروهای برلیانس ممکن است چراغ هشدار گیربکس را در داشبورد مشاهده کنند. این چراغ معمولاً نشاندهنده مشکلی در سیستم الکترونیکی گیربکس است. علل احتمالی شامل:
- خرابی سنسورهای گیربکس: سنسورها اطلاعات حیاتی را به واحد کنترل گیربکس (TCU) ارسال میکنند. اگر یکی از سنسورها دچار مشکل شود، چراغ هشدار روشن میشود و عملکرد گیربکس تحت تأثیر قرار میگیرد.
- مشکلات نرمافزاری در TCU: گاهی اوقات، مشکلات نرمافزاری در واحد کنترل گیربکس منجر به روشن شدن چراغ هشدار میشود.
4. افت عملکرد و لغزش دندهها
یکی دیگر از مشکلات رایج، لغزش دنده است که در آن گیربکس نمیتواند دندهها را بهطور صحیح درگیر کند و بهنوعی “لغزش” در انتقال قدرت ایجاد میشود. دلایل این مشکل عبارتند از:
- فرسایش صفحههای کلاچ: در گیربکسهای اتوماتیک، صفحههای کلاچ برای انتقال نیرو بهکار میروند. با گذشت زمان، این صفحهها فرسوده شده و لغزش دندهها رخ میدهد.
- خرابی واحد هیدرولیک: سیستم هیدرولیک گیربکس مسئول تأمین فشار لازم برای درگیر کردن دندهها است. اگر این سیستم دچار نقص شود، فشار کافی برای تعویض دندهها ایجاد نمیشود و لغزش دنده رخ میدهد.
5. مشکل در حرکت اولیه (در حالت D یا R)
برخی رانندگان ممکن است متوجه شوند که خودرو در زمان قرار گرفتن در حالت D (Drive) یا R (Reverse) بهطور صحیح حرکت نمیکند یا با تأخیر شروع به حرکت میکند. این مشکل ممکن است به دلیل:
- پایین بودن سطح روغن گیربکس: کمبود روغن گیربکس مانع از انتقال صحیح قدرت در حالت D یا R میشود.
- خرابی تورک کانورتر: تورک کانورتر ممکن است نتواند بهدرستی وظیفه خود را انجام دهد و در نتیجه حرکت اولیه خودرو با تأخیر یا مشکل مواجه میشود.
نحوه تعمیر و رفع خرابیهای گیربکس اتوماتیک برلیانس
تعمیر گیربکس اتوماتیک نیاز به تخصص دارد و بهتر است توسط تعمیرکاران ماهر و مراکز خدمات مجاز انجام شود. در ادامه، راهکارهایی برای رفع برخی از خرابیهای رایج آورده شده است:
1. تعویض روغن گیربکس
یکی از سادهترین و مؤثرترین راههای جلوگیری از خرابیهای گیربکس، تعویض منظم روغن گیربکس است. روغن گیربکس باید طبق توصیههای سازنده (معمولاً هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر) تعویض شود. توجه به کیفیت روغن و استفاده از روغنهای توصیه شده توسط سازنده بسیار مهم است.
2. بررسی و تعمیر شیر برقی و سنسورها
اگر مشکل در تعویض دنده یا عملکرد نادرست گیربکس باشد، ممکن است نیاز به بررسی و تعمیر شیر برقی (Solenoid) یا سنسورهای گیربکس باشد. این قطعات باید توسط متخصصین گیربکس تست و در صورت نیاز تعویض شوند.
3. تعویض قطعات فرسوده
در صورتی که قطعات داخلی گیربکس مانند چرخدندهها، صفحههای کلاچ یا تورک کانورتر فرسوده شده باشند، باید این قطعات تعویض شوند. فرسایش این قطعات معمولاً پس از چندین سال استفاده از خودرو رخ میدهد و تعمیر به موقع میتواند از خرابیهای جدیتر جلوگیری کند.
4. بررسی و بهروزرسانی واحد کنترل گیربکس (TCU)
در برخی موارد، مشکلات نرمافزاری یا خرابی واحد کنترل گیربکس میتواند باعث بروز مشکلات در عملکرد گیربکس شود. بهروزرسانی یا تعویض این واحد در صورت خرابی میتواند مشکلات مربوط به تعویض دندهها و عملکرد کلی گیربکس را رفع کند.
5. تعمیرات تخصصی گیربکس
در صورت بروز مشکلات جدیتر مانند لرزشهای غیرعادی یا لغزش دندهها، ممکن است نیاز به تعمیرات تخصصی گیربکس باشد. این تعمیرات شامل باز کردن کامل گیربکس و بررسی تمام قطعات داخلی است. این نوع تعمیرات باید توسط تعمیرکاران حرفهای با تجربه در گیربکسهای اتوماتیک انجام شود.
گیربکس اتوماتیک برلیانس، اگرچه در حالت کلی عملکرد خوبی دارد، ممکن است به دلایل مختلفی مانند عدم نگهداری صحیح، فرسایش قطعات یا مشکلات الکترونیکی دچار خرابی شود. تعویض منظم روغن، نگهداری دقیق و مراجعه به تعمیرکاران ماهر برای رفع مشکلات اولیه میتواند از بسیاری از خرابیها جلوگیری کند و عمر گیربکس را افزایش دهد. با این حال، در صورت بروز مشکلات جدی، تعمیرات تخصصی گیربکس ضروری است تا عملکرد خودرو به حالت عادی بازگردد.
دلایل تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک برلیانس
تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک برلیانس از مشکلاتی است که ممکن است در طول زمان یا به دلیل نقصهای فنی رخ دهد. این مشکلات معمولاً به سیستم انتقال قدرت و قطعات داخلی گیربکس مربوط میشوند و میتوانند به دلایل مختلفی ایجاد شوند. در ادامه، دلایل اصلی تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک برلیانس را بررسی میکنیم.
دلایل تقه زدن گیربکس اتوماتیک برلیانس
- کمبود یا کیفیت پایین روغن گیربکس: روغن گیربکس نقش کلیدی در عملکرد روان و صحیح گیربکس دارد. اگر سطح روغن پایین باشد یا از روغن بیکیفیت استفاده شده باشد، فشار روغن کاهش پیدا کرده و باعث تقه زدن گیربکس میشود. همچنین، استفاده از روغنهای غیراستاندارد یا تعویض دیرهنگام آن میتواند باعث این مشکل شود.
- فرسودگی قطعات داخلی: با گذشت زمان، قطعات داخلی گیربکس مانند صفحههای کلاچ یا چرخدندهها فرسوده میشوند. این فرسودگی منجر به عملکرد نامناسب گیربکس و ایجاد صدای تقه هنگام تعویض دندهها میشود.
- خرابی شیر برقی (Solenoid): شیر برقی یکی از قطعات مهم در کنترل فشار روغن گیربکس است. اگر این قطعه خراب شود، فشار روغن به درستی تنظیم نمیشود و در نتیجه، دندهها بهدرستی تعویض نشده و صدای تقه ایجاد میشود.
- نقص در تورک کانورتر (Torque Converter): تورک کانورتر وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را دارد. در صورتی که این قطعه به درستی کار نکند، تعویض دندهها با مشکل مواجه شده و باعث تقه زدن میشود. همچنین، خرابی تورک کانورتر میتواند باعث انتقال نامناسب نیرو به چرخها شود.
- تنظیم نادرست سیستم TCU (واحد کنترل گیربکس): واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (TCU) مسئول مدیریت تعویض دندهها است. اگر این واحد بهدرستی کار نکند یا تنظیمات آن دچار مشکل شده باشد، تعویض دندهها به صورت ناهموار و با صدای تقه همراه خواهد بود.
دلایل زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک برلیانس
- خرابی چرخدندهها: چرخدندههای گیربکس وظیفه انتقال نیرو را دارند و در صورت خرابی یا فرسودگی، میتوانند صدای زوزه ایجاد کنند. این صدا معمولاً در سرعتهای بالا بیشتر به گوش میرسد و نشاندهنده فرسودگی یا شکستگی چرخدندهها است.
- نشتی یا کمبود روغن گیربکس: یکی از دلایل رایج زوزه کشیدن گیربکس، کمبود روغن یا نشتی آن است. روغن گیربکس وظیفه روانکاری و کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک را دارد. در صورتی که سطح روغن کاهش یابد، اصطکاک بین قطعات افزایش یافته و صدای زوزه ایجاد میشود.
- خرابی بلبرینگها: بلبرینگهای گیربکس وظیفه کاهش اصطکاک بین قطعات مختلف گیربکس را بر عهده دارند. اگر بلبرینگها دچار خرابی یا فرسودگی شوند، صدای زوزه در زمان حرکت یا تعویض دندهها شنیده میشود.
- آلودگی یا کثیف شدن روغن گیربکس: روغن گیربکس به مرور زمان ممکن است به دلیل تجمع ذرات فلزی یا آلودگیها کثیف شود. کثیف شدن روغن باعث کاهش کارایی روانکاری آن شده و اصطکاک بین قطعات گیربکس را افزایش میدهد که میتواند صدای زوزه ایجاد کند.
- نقص در پمپ روغن گیربکس: پمپ روغن در گیربکس اتوماتیک وظیفه تأمین فشار لازم برای گردش روغن را دارد. اگر این پمپ خراب شود یا عملکرد مناسبی نداشته باشد، فشار روغن کاهش پیدا کرده و باعث زوزه کشیدن گیربکس میشود.
راهحلهای پیشنهادی برای رفع تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس
- بررسی و تعویض روغن گیربکس: اولین و سادهترین راهکار برای رفع مشکلات گیربکس، بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس است. در صورت نیاز، روغن گیربکس باید تعویض شود و از روغنهای توصیهشده توسط سازنده استفاده شود.
- بررسی و تعویض قطعات فرسوده: در صورتی که فرسودگی قطعات داخلی مانند چرخدندهها، صفحههای کلاچ یا بلبرینگها تشخیص داده شود، باید این قطعات تعویض شوند تا عملکرد گیربکس به حالت عادی بازگردد.
- بررسی و تعمیر شیر برقی: شیر برقیهای گیربکس باید بهطور منظم بررسی و در صورت خرابی تعویض شوند. این قطعه نقش مهمی در کنترل فشار روغن و عملکرد صحیح گیربکس دارد.
- بررسی تورک کانورتر: در صورت بروز مشکلات مرتبط با تورک کانورتر، این قطعه باید توسط تعمیرکاران متخصص بررسی و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض شود.
- بررسی سیستم الکترونیکی گیربکس (TCU): در صورت وجود مشکل در تعویض دندهها یا شنیدن صدای تقه، سیستم TCU باید توسط تکنسینهای متخصص بررسی و بهروزرسانی یا تنظیم مجدد شود.
با انجام این اقدامات و نگهداری صحیح از گیربکس، میتوان از بروز مشکلات بیشتر و خرابیهای جدیتر جلوگیری کرد.